2011. október 2., vasárnap

A makett


A makett francia eredetű szó, jelentése:   valaminek a kisméretű, arányos modellje, valósághű vázlata, vagy mása.
Akkor most modell vagy makett? A legelterjedtebb értelmezés szerint a modell egy szerkezet működését mutatja be: például Otto-motor modellje. A természettudományok is modelleket alkotnak egy-egy jelenség leírásához, nem maketteket. A makett a kinézetre összpontosít: például egy terület beépítését maketten, és nem modellen szemléltetik.
De makettező körökben nem mindig szoktak különbséget tenni a két szó között. Ennek lehetséges oka, hogy angolul (a makettezésben is legelterjedtebb nyelven) modelnek nevezik maketteket. És ha a modell makettet jelent, akkor minek őket megkülönböztetni?
Zárójelben jegyzem meg, hogy autómodell-gyűjtő körökben a két szó jelentése eltérhet. Ebben az esetben a modell gyárilag összerakott, a makett általunk épített kicsinyített autóra utal.
Léteznek : közlekedési makettek,melyel bizonyos útszakaszokat,vagy körforgalmat mutatnak be.
Vannak épület, hajó, és egyéb jármű makettek, ide tartozik a modellvasút is, ahol egy terepasztalon akár egy egész városrész kicsinyített mását is láthatjuk.
Egy egyszerű makett készülhet akár kartonpapírból , de egy minden részletet hűen tükröző makett a fától kezdve, gipsz, műanyag, üveg és különféle más anyagot is tartalmazhat.
Akinek a tanulás mellett van egy kis szabadideje, az neki is láthat egy makett elkészítéséhez.
Hajrá!

2011. június 9., csütörtök

Aerodinamika

A mai szó az aerodinamika,vagy másnéven Felhajtóerő
Ez a szó főleg a repüléshez kapcsolódik. Mi emberek nem nagyon vagyunk dinamikusak,ezért ha netalán kidobnak minket a suliból,nem repülnénk túl messzire.Ezért találták fel a repülőgépeket,melyek legfontosab alkotóeleme a szárny.Ez ugyanis a szerkezet azon része,mely lehetővé teszi a felemelkedést.Ezért is hívják felhajtóerőnek.Ha megnézzük egy szárnynak a keresztmetzsetét,észre vesszük,hogy rendkívülhasonlít a banán formájához.Ez teszi lehetővé,hogy a tömegerő,vagyis a nehéz,hideg levegő ereje aul maradjon,és hogy a felhajtóerő ,illetve a könnyű,meleg levegő ,melynek segítségével a gép fent marad,a szárny felett áramoljon.Ez azt jelenti,hogy a szárny alakja mmegnöveli a körülötte áramló levegő sebességét,így csökken a nyomás.Igen ám,csakhogy ez nemilyen egyszerű,a tudósoknak mire feltalálnak agy új fajta repülőgépet,rengeteg számítást kell elvégezniük.
Tehát aki nem szereti a matematikát,az ne menjen el tudósnak.







Aerodinamikával nem csak a levegőben találkozhatunk,hanem itt lent a földön is.Mivel a gyorsaságot segíti elő,ezért ma már az autók tervezésénél is fontos szerepet játszik.Ilyenek a sportautók,motorok,és mindenféle gyorsasági sportezközök.

Ha hiszitek,Ha nem,még a verseny biciglisek sportmeze,és sisakja is úgy készül,hogy kisebb legyen a légellenállás.